Минэнерго РФ прогнозирует дефицит пропускной способности по вывозу угля в 77 млн тонн, включая полный отказ от вывоза твёрдого топлива на восток в Новосибирской области и ограничения по вывозу из Хакасии, Бурятии, Кузбасса. Об этом замминистра энергетики Евгений Грабчак рассказал на заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика», где рассматривались планы по развитию инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2030 года и на дальнейшую перспективу в рамках реализации третьего этапа расширения Восточного полигона РЖД.

При этом индикативный прогноз по железнодорожной перевозке нефтеналивных грузов на восток учитывает потребности всех нефтяных компаний – до 2035 года прогнозные объёмы отгрузки сформированы с запасом до 4 млн тонн, говорится в релизе Минэнерго.

В связи с прогнозным дефицитом мощностей для вывоза угля согласованные параметры третьего этапа расширения Восточного полигона целесообразно дополнить рядом мер, сказал г-н Грабчак. Одна из них – верификация спроса на инфраструктуру со стороны производителей неугольных грузов и оценка их соответствия планам развития терминальных мощностей стивидоров Дальнего Востока. Такой индикативный прогноз, по аналогии с угольными грузами, должен включать точки зарождения (регионы) и точки погашения (порты, погранпереходы по всем группам грузов), пояснил замглавы Минэнерго. Также, отметил он, министерство предлагает синхронизировать вывоз всех видов грузов с ключевыми параметрами третьего этапа расширения Восточного полигона – при меньших объёмах транспортировки неэнергетических грузов это позволит нарастить поставки угля.

В числе других возможных мер замглавы Минэнерго назвал развитие Западно-Сибирской и Красноярской железных дорог по направлению Кузбасс – Тайшет, портов Хабаровского и Приморского краёв; строительство на отдельных участках вторых путей. Вместе с синхронизацией провозной способности БАМа и Транссиба с мощностями приморских и хабаровских портов это позволит поэтапно увеличить вывоз угольной продукции из Кузбасса на экспорт в восточном направлении к 2030 году до 80 млн тонн, к 2035 – до 110 млн тонн. Кроме того, Минэнерго готовит предложение рассмотреть возможность пропуска порожних поездов в обход Северомуйского тоннеля и строительства второго моста через реку Амур, сообщил Евгений Грабчак.

Замминистра подчеркнул, что третий этап расширения Восточного полигона будет реализован на тепловозной тяге, поэтому дополнительная электрификация и строительство электроэнергетической инфраструктуры не требуется.