Учитывая текущий уровень спотовой цены - около $215/т франко борт судна, это соглашение намного ближе к спотовой цене, чем в предыдущие годы. В 2008, когда была согласована цена $300/т, эта цена имела скидку в $50/т к спотовым ценам. И сейчас большой вопрос - то, как цена изменится в третьем квартале.
Японские заводы искали любую скидку за ежегодную цену, основанную на смягчающемся рынке после второго квартала. Шахтеры, ведущие переговоры, искали премию, чтобы отразить потенциальную плотность рынка. Поэтому объем импорта металлургического угля в Китай будет ключём любого изменения цен в третьем и четвертом кварталах текущего года. Банк Macquarie считает, что, если Китай удержит свой ежемесячный импорт металлургического угля выше 3 миллионов тонн (в январе он вырос к 5.3 миллионам тонн), в июле - сентябре ежеквартальные цены могут вырасти на $15 - $20/т.
В Китае так же планируется рост цен в третьем квартале на все угли внутреннего производства около 3.3 %, объявила Национальная Комиссия Развития и Реформ.
Macquarie считает, что Китай в настоящее время - более чем на 90% обеспечен металлургическим углем, а производство чугуна в стране планируют увеличить на 52 миллиона тонн, что приведет к дополнительному спросу на 36 миллионов тонн угля. Эта нехватка во внутренних поставках угля может привести к следующей волне импорта. А построенные недавно большие доменные печи требуют кокса более высокого качества, что влечет за собой использование высококачественного трудно коксующегося угля, который придется импортировать.
Ещё один ключевой фактор изменения цен - американские производители металлургических углей, которые увеличивают экспорт своего угля.
Международный рынок коксующихся углей выглядит чрезвычайно трудным во втором квартале 2010, и риск роста цен остается.