Как сообщает Bloomberg со ссылкой на выступление топ-менеджера компании Mongolia Mining Corp. (MMC) Баттсенжела Готова, Монголия делает ставку на сохранение высокого спроса на уголь со стороны Китая, экспорт в который дает возможность для ускоренного роста национального горнодобывающего сектора.
Монголия, одна из самых быстрорастущих экономик в мире, в прошлом году обогнала Австралию в качестве крупнейшего поставщика коксующегося угля в Китай, поставив 20 млн. т сырья. Сейчас MMC строит 250 километровую железнодорожную линию в КНР стоимостью $ 800 млн., что позволит увеличить экспортный потенциал на 30 млн. т.
В этом году MMC планирует увеличить добычу примерно на 41% до 10 млн. т из шахты Ukhaa Khudag на месторождении Таван Толгой, и до 15 млн. т в 2013 г. Компания будет использовать около половины экспортного потенциала новой железной дороги и сдавать в аренду остальные мощности другим добывающим компаниям.
Железная дорога, которая должна начать работу в 2015 г., позволит вдвое сократить время, необходимое для транспортировки угля по дороге из Таван Толгой в Китай – всего до двух часов. Через 19 лет 51% собственности на эту железнодорожную линию получит правительство Монголии. Расширение транспортных связей между соседними странами позволит улучшить положение Монголии в качестве ведущего поставщика коксующегося угля в Китай.
Государственная угольная компания Erdenes Tavan Tolgoi (Erdenes TT) приступила к разработке East Tsankhi, восточной части месторождения Таван Толгой, содержащего 6 млрд. т угля. Доля MMC в East Tsankhi составляет около 4%.
Erdenes TT в настоящее время пытается продать часть акций, чтобы привлечь $ 3 млрд. финансирования для строительства новых железных и автомобильных дорог и энергетической инфраструктуры.
Ранее Монголия договорилась о привлечении к разработке западной части месторождения Таван Толгой компании Peabody Energy Corp, «Российские железные дороги» и Shenhua Group.
Население Монголии владеет 20% акций Таван Толгоя.