В правительстве обсуждается вариант продажи "Мечелом" ОАО "РЖД" железнодорожной ветки Улак-Эльга к Эльгинскому угольному месторождению за 50-70 млрд рублей.
Это могло бы помочь "Мечелу" погасить часть чистого долга, достигающего по данным на февраль $9 млрд. Но у РЖД нет на это денег, а госбанки пока не готовы кредитовать сделку. Однако в правительстве по-прежнему обещают "не бросать в беде" "Мечел" и предоставить ему госгарантии на рефинансирование части долга.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов в пятницу провел совещание по ситуации в "Мечеле", сообщили источники издания, близкие к участникам совещания. По их информации, на нем присутствовали основной владелец "Мечела" Игорь Зюзин, представители Минпромторга, Минэкономики, Минфина и кредиторов компании (ВЭБ, Сбербанк, ВТБ и Альфа-банк).
Источники говорят, что проект обсуждался в привязке к долгам компании. По их словам, Зюзину рекомендовали активней искать соинвесторов для Эльги. В этом году "Мечел" планирует продать активы на $1 млрд, ставка делается на миноритарный пакет в ООО "Эльгауголь" (владелец лицензии на месторождение с запасами 2,2 млрд тонн угля). Сейчас 49% долей "Эльгаугля" заложено по кредиту ВЭБа на $2,5 млрд (выдан 14 марта). Сам "Мечел" вложил в проект $2,4 млрд, большая часть пошла на железную дорогу от БАМа Улак-Эльга протяженностью 321 км.
Но, как выяснила газета, на совещании рассматривался и вариант продажи "Мечелом" ветки Улак-Эльга ОАО "РЖД", она оценена в 50-70 млрд рублей. Предполагается, что кредит на покупку даст один из госбанков или ВЭБ. В пятницу, утверждают источники, решения принято не было: банки не поддержали эту идею, а у РЖД нет свободных средств.